트래버스 측량 실습 결과 보고서
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작성일 23-01-19 18:58
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교각으로부터의 방위각 계산은
○ 측량 진행방향의 우…(To be continued )
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트래버스 측량 실습 결과 보고서
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트래버스측량결과보고서
트래버스 측량의 이론과 실습 결과에 관한 보고서 입니다. 여기에서 오차라 함은 우연오차를 말한다.트래버스측량결과보고서 , 트래버스 측량 실습 결과 보고서기타레포트 ,
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다.
레포트/기타
트래버스 측량의 이론(理論)과 실습 결과에 관한 보고서 입니다. 이때 측정(measurement)된 각의 오차가 허용오차의 범위 내에 있을 겨우에는 측정(measurement)된 각을 기하학적 조건에 따라 조정하여야 하며 허용 오차 보다 클 경우에는 재측을 하여야 한다. 트래버스 측량에서 측정(measurement)된 각은 방위각을 계산하기 전에 반드시 트래버스의 형태에 따라 일정한 기하학적 도형 조건에 의하여 조정되어야 하며 트래버스의 계산은 이들 조정된 각을 사용하여야 한다.
(4) 측정(measurement)각의 허용오차와 조정
트래버스측량에서 각의 측정(measurement)이 끝난 다음 본격적인 계산에 들어가기 전에 측정(measurement)된 각에 대한 검토와 조정이 필요하다. 폐합 트래버스의 측각오차는
외각 측정(measurement)시 :
내각 측정(measurement)시 :
편각 측정(measurement)시 :
여기서 n : 트래버스의 변수
: 측정(measurement) 교각의 합
: 측각 오차
(5) 방위각 계산
방위각이란 자오선의 북을 로 하고 시계방향으로 그 측선에 이르는 각으로 360° 까지의 각도로 나타내며 360° 가 넘으면 360°를 빼(-) 준다. 다시 말하면 트래버스의 형태에 따라 일정한 기하학적인 조건이 만족되도록 측정(measurement)된 각을 조정하여야 한다.
